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大众情怀再现,T1转型电动车用保时捷空气悬挂

2019-07-27 点击:727
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  早在2017年,大众汽车推出了IDBuzz概念车,这也是大众汽车T1进入电力新时代时对其经典厢式车的最佳致敬。当我们急切地希望这款现代版本的T1将于2022年上市时,大众汽车推出了复古概念和类似科幻电动概念车Type20,但不幸的是,这款电动车似乎并不是生产型。

20型绝对是复古的,因为它基本上是1962年的大众T1面包车。然而,在这个古老的车身上,除了花哨的新画之外,北美大众的工程师们还做了很多努力。你会发现许多有趣的细节,例如车外后视镜支架,轮辋,方向盘以及后座下看起来像有机物的部件。

当然,这些复杂的形状是用3D打印的,因此这进一步证实了批量生产几乎是不可能的。

在功率方面,它配备了10kWh动力电池组和后电机,最大功率89kW,最大扭矩235Nm。这辆面包车的功率是水平对置风冷四缸发动机的两倍多。

此外,这也使用了保时捷开发的主动空气悬架,它将使用计算机软件自动调节车辆的高度。当驾驶员接近时,Type20将主动调整以方便登机。毕竟,由于它不是大规模生产,它可以更冷静地完成。

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早在2017年,大众就推出了IDBuzz概念车,这是大众汽车T1进入电力新时代时对其经典厢式车的最佳致敬。当我们急切地希望这款现代版本的T1将于2022年上市时,大众汽车推出了复古概念和类似科幻电动概念车Type20,但不幸的是,这款电动车似乎并不是生产型。

20型绝对是复古的,因为它基本上是1962年的大众T1面包车。然而,在这个古老的车身上,除了花哨的新画之外,北美大众的工程师们还做了很多努力。你会发现许多有趣的细节,例如车外后视镜支架,轮辋,方向盘以及后座下看起来像有机物的部件。

当然,这些复杂的形状是用3D打印的,因此这进一步证实了批量生产几乎是不可能的。

在功率方面,它配备了10kWh动力电池组和后电机,最大功率89kW,最大扭矩235Nm。这辆面包车的功率是水平对置风冷四缸发动机的两倍多。

此外,这也使用了保时捷开发的主动空气悬架,它将使用计算机软件自动调节车辆的高度。当驾驶员接近时,Type20将主动调整以方便登机。毕竟,由于它不是大规模生产,它可以更冷静地完成。

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